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    纬度更高的大明传统产粮区，由于小冰河时代的来临，粮食连年大幅减产。而位于热带地区的湄公河平原，虽说也受到气候影响，但损失并不高。

    粮食，是大燕国在南亚占领区最重视的大宗货物。

    没有足够的商品粮兜底，就支撑不起国内越来越多的产业工人。穿越众在大明致力推进的工业化和人口大迁徙，就变成了笑话。

    所以，当初从占领西贡的第一时间，紧跟在枪炮的烈焰之后的，就是周边土地规模化的粮食种植改革。

    今天扛着稻米袋的苦役，他们中有很多人，都是曾经反抗“土地集约化”的原农田所有者。

    “啪”的一声过后，一个正推着小车的苦力，后背挨了一鞭子：“给老子精神点！”

    打他并不是因为偷懒，而是规矩。

    琼州二看的规矩：新人入列，再恭顺的，最少也要挨一鞭子认识管教，上不封顶。

    符管教这个人，性格有点媚上，相应的也就有点苛下。所以条例中各种收拾犯人的方式，他统统执行得比较到位。

    所以哪怕今天是在西贡，哪怕是临时帮忙，在符管教看来，既然上了工，规矩就要执行。于是符管教看管的这一队劳役，每人或多或少都挨了几鞭子。

    随着鞭子抽下，挨打的劳役，光着的脊背上顿时出现了一条渗血的红印，赤裸裸控诉着燕帝国主义的暴行。

    然而劳役本人却咬着牙关一声不吭，反而低头加快了推车的速度：任何反抗管教，或者被看守判断为反抗管教的行为，都会遭到第一时间射杀。

    就这样符管教又在码头帮了两天忙。到了第三日，他终于收到消息：明日发船。

    当天晚些时候，符有地做完了今天最后一项工作：将管辖的劳役人员，统统赶进了船舱。

    有过一次经验的符有地知道，这是再次发往立锥堡的船队要启航。这几天他已经在码头上观察清楚了：有大批的建筑材料、机械设备已经装了船，今天的劳役人员是最后的“货物”。

    第二日清晨，收拾好行礼的符有地，作为搭船乘客，登上了一艘回广州的运粮船兴安平号。与此同时，一支数量达到十艘的大型船队，升帆起航，出港往正南方向驶去。

    今天毫无疑问是个繁忙的日子。就在符有地等待兴安平号启航的档口，港外又驶进来另一支大型船队。

    这支船队的数量也不少，有八艘之多。

    从第一艘靠岸的船舱里涌出来的，是背着挎包的工装人士。符有地一看装束，就知道这些是什么人了：内地来的移民。

    就在这时，兴安平号所在的三船编队，锅炉升足了压力，船队在缓缓震动中启航了。

    随着船队渐行渐远，从越来越多的靠岸船只中涌出的移民，像灰色的蚂蚁群落一般，渐渐消失在了符有地视野中。

    六月二十八日上午，符有地搭船出航，目的地广州。

    由于从西贡到广州的航道如今早已是熟路，所以船队出港后，便升了满帆，借助难得的顺风，沿着安南海岸线，全速开始北上。

    身为船队的领航旗舰，兴安平号运输船，是去年最新下水的蒸汽机帆船型。铁肋木壳，排水量八百吨，满载排水量超过一千吨。

    在后世，三千吨以下的运输船，通常被划为内河型。敢跑大洋载货的，没有十万吨都不好意思和人打招呼世界最大油轮，八十万吨，甲板比航母都长。

    可在十七世纪当下，一千吨的兴安平号，就是世界级的海洋运输船了。由于铁肋木壳自重轻，所以尽管吨位不是最大，但实际载货量是要超过一千五百吨级的老式帆船的。
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